SRAM Maven Silver B1 - La nouvelle référence de puissance absolue Le Maven Silver B1 n’est pas seulement un frein, c'est un système de freinage parmi les plus puissants jamais conçus par SRAM. Avec une puissance colossale, le Maven redéfinit les limites de ce qui est possible en descente, en Enduro engagé et en VTTAE. Plus qu'une force brute, le Maven Silver B1 offre un contrôle chirurgical et une gestion thermique révolutionnaire pour que votre dernier virage soit aussi précis que le premier.
Une puissance progressive et sans effort Grâce à l'architecture SwingLink™ redessinée, le Maven offre une sensation de levier plus fluide et intuitive. Le ratio hydraulique a été optimisé pour fonctionner avec quatre pistons massifs de 18 mm, garantissant une puissance colossale avec une force de pression minimale du doigt, réduisant ainsi drastiquement la fatigue des mains.
Gestion thermique et constance totale L'ennemi du freinage n'est pas la chaleur, mais les fluctuations de température. Le Maven brille par sa capacité à maintenir une température optimale :
Masse thermique intelligente : L'étrier est conçu pour monter en température progressivement et conserver cette chaleur pour éviter les chocs thermiques, assurant une performance constante du haut en bas de la montagne.
Étrier à 4 boulons : Cette structure ultra-rigide réduit la flexion au minimum pour une transmission de puissance sans perte et un toucher de levier ultra-ferme.
Joints haute résistance : Utilisant de l'huile minérale Maxima, les nouveaux joints SRAM maintiennent une étanchéité parfaite, même sous les contraintes thermiques les plus extrêmes.
L'Efficacité de la Finition "Silver" La version Silver propose un équilibre parfait entre style et fonctionnalité, conçue pour affronter les pistes avec panache :
Robustesse et Look Stealth : Levier forgé en aluminium CNC doté de découpes allégées, le tout sublimé par une finition anodisée noire brillante (Gloss Black).
Réglages personnalisés : Ajustement de la garde (Reach) et du point de contact (Contact Point) sans outils pour une ergonomie sur-mesure.
Design Stealth : Un look épuré qui rapproche le levier du cintre pour une esthétique moderne et une meilleure intégration des câbles.
Caractéristiques
Référence modèle : DB-MVN-SLV-B1
Utilisation : DH / Freeride, Enduro et VTTAE (E-MTB) engagé
Type de frein : Hydraulique
Type d'étrier : Ultra-rigide à 4 boulons, corps en aluminium forgé
Type de pistons : 4 pistons surdimensionés (18 mm) en plastique phénolique pour une isolation thermique maximale
Raccordement étrier : Connexion durite par vis Banjo orientable pour un acheminement parfait sur la fourche
Montage de l'étrier : Post Mount (PM)
Visserie : Acier inoxydable (Stainless Steel)
Matériau du levier et du corps : Aluminium forgé (levier CNC allégé avec ouvertures usinées)
Pivot du levier : Monté sur roulement fluide pour un toucher ultra-précis
Technologie : SwingLink™ retravaillé
Longueur de durite : - 950 mm (avant) - 2000 mm (arrière)
Conception réversible (Ambidextre) : Le maître-cylindre Flip-Flop permet de monter le levier indifféremment à gauche ou à droite du cintre
Type de plaquettes et compatibilité : - Métalliques frittées (Sintered) sur support acier (incluses) - Également compatible avec les plaquettes organiques (non incluses)
Réglages : Ajustement de la garde du levier (Reach Adjust) et du point de contact des plaquettes (Contact Point Adjust) sans outil nécessaire
Liquide de frein : Huile minérale haute performance Maxima uniquement
Entretien & Purge : Orifice de purge rapide et propre Bleeding Edge™ (nécessite le kit de purge SRAM pour huile minérale, vendu séparément)
Disques conseillés : SRAM HS2 (épaisseur 2,0 mm)
Intégration cintre : Compatible avec le collier de serrage MatchMaker X (MMX)
Finitions : Noir gloss anodisé (Gloss Black Anodized)
Non inclus : disque et adapatateur
Poids constructeur : 379 g (l'unité)
Pourquoi choisir le Maven Silver ?
Puissance démesurée : Idéal pour les vélos électriques lourds et les descentes les plus raides du monde.
Modulation experte : Le surplus de puissance permet de freiner plus tard avec plus de précision, personnalisable selon vos préférences grâce à une large plage de réglages de plaquettes et de disques.
Maintenance réduite : L'utilisation de l'huile minérale facilite l'entretien tout en garantissant des performances durables.
C’est le frein idéal pour ceux qui veulent repousser leurs limites partout où ils roulent.
Recommandations du constructeur :
Compatibilité huile & purge : - Conçu pour être utilisé uniquement avec l'huile de frein minérale Maxima. Utilisez impérativement un kit de purge SRAM dédié à l'huile minérale (joints verts). - N'utilisez jamais un kit ayant contenu du liquide DOT sous peine de détruire les joints du système.
Procédure de rodage indispensable : Pour obtenir la puissance maximale et éviter le glaçage des plaquettes métalliques, effectuez scrupuleusement la procédure de rodage SRAM (mises en température progressives) avant votre première session en station ou en enduro.
Montage des disques & adaptateurs : En raison de la taille de l'étrier à 4 boulons, utilisez exclusivement les nouveaux adaptateurs de série SRAM 20mm (Post Mount) pour ajuster la taille de vos disques. Les anciens systèmes de cales à rondelles ne permettent pas un alignement correct.
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